在每一个级别市场里，多少都会有一台“绕不过的车型”，A级燃油家轿里速腾就是这样的一个存在，在这次的成都车展上，全新一代速腾L正式发布，预售价格为11.99万-13.59万元。作为现款速腾的换代车型配资行业排名，接下来我们就从外观、内饰和动力三部分给大家盘一下全新速腾L。
自2006年进入中国市场，速腾已经历经了三次换代。第一代速腾基于PQ35平台打造，它首次将多连杆后悬架引入同级车；2008年的速腾冠军版更是凭借EA888 1.8TSI发动机和运动化设计，奠定了性能口碑，成功开拓A +级轿车市场。到了2012年，第二代速腾采用包豪斯设计理念，1.4T+7速双离合的黄金动力组合让其动力油耗表现出色，稳居细分市场榜首；2019年，基于MQB A2平台的第三代速腾轴距跃升至2731mm，2022 年新增的1.5T EVO发动机进一步提升了燃油经济性。
说回全新一代速腾L，顾名思义，新车在车身尺寸上有所增加，长宽高分别为4812/1813/1472mm，轴距还是2731mm。外观是由本土团队开发，整体设计更加符合国人审美喜好，前脸两侧的灯组与格栅贯穿融合为一体，中间镶嵌大众品牌Logo，拉伸了整车的视觉宽度。小编觉得速腾L一眼看上去更像B级车了，整体气场还是不错的，儒雅中带了几分运动，有网友说更多了几分迈腾味。
值得一提的是，速腾L采用了机械式隐藏门把手，具备电子+机械双重技术保障，支持智能感应（1.5 米内）、触摸把手、遥控钥匙三种解锁方式，并且保留了传统机械解锁功能，以防车辆断电或电子系统失效。尽管小编对隐藏式门把手谈不上喜欢，但是也能看得出品牌在最大可能性保证安全前提下，也在设计上去迎合消费者的喜好。
坐进车内，全新速腾L中控台采用了分层设计，中控屏内置了最新的车机系统，集成了科大讯飞语音助手与Deepseek+字节跳动大模型技术，车内还配备了无线充电、全景天窗、座椅加热/通风等舒适性配置。座舱智能化这块跟时下自主品牌相比还是有一段距离，但是也看得出品牌在努力跟上这一块的发展速度。
动力才是大众的拿手好戏，全新速腾L搭载了第二代黄金动力1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩为250Nm，与老款1.4T发动机相比，功率提升了8kW。
传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。小编很期待有试驾机会，跟大家好好聊一下这台A级家轿神车，全新速腾L甚至还搭载了专为中国路况开发的IQ.Pilot增强辅助驾驶系统，泊车辅助与遥控泊车这些估计也不会缺席的。
从2006年的初代车型到如今的全新速腾L，它是大众品牌在A+级家用轿车市场持续深耕的关键产品，对品牌的意义不言而喻。当下新能源汽车发展迅猛，市场竞争激烈，轩逸、卡罗拉等传统对手也在不断升级，全新速腾L空间、智能化和动力都所提升，如果在正式上市时候价格能再给力点，能否延续家用神车辉煌、继续稳坐A+级家用轿车市场头部阵营，相信不难。
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